Os 10 Melhores Freios para Bicicleta de 2024: KAJIA, Tomshin e muito mais!

Se o freio da sua bicicleta quebrou ou está desgastado, comprar um novo é a melhor decisão que você pode tomar. Afinal, ele garante a sua segurança e das outras pessoas que ficam por perto quando você pedala. Além disso, permite ajustar a bike para realizar determinados trajetos com mais comodidade.

Um bom freio tem a vantagem de se adaptar a diferentes tipos de bicicletas para que sua diversão não seja atrapalhada por algum acidente. Hoje em dia existem modelos que são leves, resistentes, acompanhados de acessórios de instalação entre outras coisas. Então, com tantas opções, encontrar o modelo perfeito para você pode ser difícil.

Assim sendo, neste artigo estão diversas dicas que ajudarão você saber como escolher o melhor freio para bicicleta, avaliando desde o tipo de sistema de frenagem até os itens extras. Depois, há uma seleção com 10 bons produtos para você considerar. Confira!

Os freios para bicicleta oferecem diferentes recursos como modelo, tamanho, itens para fazer a montagem e mais. Então, veja as considerações a seguir para descobrir qual produto é melhor para você.

Há uma grande variedade de freios para bicicleta como ferradura, V-Brake, hidráulico e mais. Então, continue lendo, saiba mais detalhes sobre os principais modelos e descubra qual deles combina melhor com seu perfil.

Devido ao seu formato em U invertido, o freio ferradura também é conhecido como U-brake. Geralmente, costuma ser utilizado por ciclistas que realizam treinos como Speed e BMX. Essa preferência existe para esses exercícios, porque o mecanismo de frenagem é leve e simples, o que é ideal para pedaladas.

Os freios do tipo ferradura são os melhores freios de bicicleta para quem não quer gastar muito com manutenção, pois são os mais fáceis de conservar devido à simplicidade. Eles também custam menos do que os tipos de disco e hidráulicos, no entanto, é necessário atenção, pois eles perdem a suavidade depois de molhados.

Os freios V-brake têm a forma de um “V” no modo de brecagem, mas de resto, são semelhantes aos modelos do tipo ferradura. Os V-brakes contam com um sistema de frenagem que pressiona o aro da bicicleta por meio de duas pastilha que ficam nas laterais e um cabo de aço que se estende diretamente do manete.

Assim, esse acessório requer menos força de frear por causa desse mecanismo eficiente. Apesar de ser menos eficaz na chuva, ele é fácil de manejar e manter também. Ele é considerado um dos melhores freios para bicicleta para circular em áreas urbanas. No entanto, você também pode usá-lo em esportes como Speed e Road.

Os tipos de freios mais comuns, tanto para ciclismo urbano quanto para mountain bike, são os freios a disco mecânico. Mesmo na chuva, eles são eficazes e ainda apresentam boa aderência em terrenos irregulares. As pastilhas nesse mecanismo não têm contato com o aro da bicicleta.

A brecagem é feita através de cabos de aço que chegam a uma pinça (calipers) que acionam as pastilhas que, por fim, acionam os discos que ficam nas rodas. A manutenção desse modelo é mais barata que a hidráulica e pode ser realizada pelo usuário, porém ela tem que acontecer com mais frequentemente para manter a bike nas melhores condições.

Por ter um mecanismo com melhor energia para reduzir a velocidade da bicicleta com mais facilidade, o freio a disco hidráulico é mais interessante. Ele opera praticamente sem exigir nenhum esforço. Funciona com um reservatório de óleo que passa pelos cabos para impulsionar as pastilhas ao frear.

Como resultado, você sente uma frenagem suave, mas com uma ação rápida, sem travar em altas velocidades e eficaz mesmo em dias chuvosos. Com toda essa qualidade, não é de surpreender que esse tipo de sistema tenha um custo mais elevado. Contudo, os gastos da compra e manutenção profissional são compensados pela potência superior que tem.

Em bicicletas mais antigas, o modelo de freio Cantilever é comum. Esse mecanismo exige mais força ao ser acionado e apresenta alguns desafios na hora de fazer a manutenção, entre outros inconvenientes. Portanto, são recomendados mais para quem gosta de bike clássica e não se preocupa com o custo para mantê-la nas melhores condições.

Comparado com aos demais modelos, esse mecanismo de frenagem é relativamente simples. Cabos de aço que se projetam da alavanca puxam o sistema em formato de V construído com outro cabo. Eles realizam a parada empurrando as pastilhas contra o aro da bicicleta dessa maneira.

Também chamados de rolete ou tambor, os freios roller Brake são encontrados frequentemente em bicicletas urbanas. Eles consistem numa das melhores alternativas, porque normalmente não precisam de manutenção e nem ajustes constantemente. Além disso, contam com boa resistência para durar bastante tempo.

O sistema Nexus, que é uma característica desse tipo de freio, possui três marchas internas que ficam localizadas dentro do cubo traseiro. Graças a esse mecanismo, a potência de frenagem da bicicleta tende a aumentar conforme o tamanho do tambor. Desse modo, é possível escolher o modelo que mais se adapta a sua bike.

Caso você opte por um freio para bicicleta a disco, considere o processo de instalação. Nesse caso, é possível optar pelo sistema IS ou Post Mount, veja as informações a seguir para entender melhor.

Entre os ciclistas, o formato de montagem de frenagem IS (International Standard) é bastante comum. Nesse método, após os freios serem instalados, os parafusos são posicionados nas laterais. Na parte das vezes, um adaptador de fixação deve ser usado para encaixar as peças com melhor controle.

Dessa maneira, é possível introduzir os parafusos nos orifícios no suporte do garfo da roda. Também será mais fácil localizar os pinos que ficam tanto na suspensão quanto no quadro da bicicleta. Com esse procedimento você não precisará de muito tempo para deixar o sistema de brecagem da sua bike pronto em minutos.

A técnica de montagem Post Mount usa um método diferente para apertar os parafusos, porque eles são fixados antes dos freios. Ao ajustar a posição das peças desse modo, a força gerada ao frear joga uma pressão menor sobre o suporte do que com o método de montagem IS.

A instalação dessa forma é mais descomplicada, pois os orifícios das pinças têm formato oval e permitem colocar a pinça sem arruelas e no centro. No entanto, é imprescindível que as roscas dos parafusos que ficam na suspensão da roda ou no quadro sejam muito bem apertadas, pois do contrário podem se soltar.

Você não pode colocar qualquer tipo de freio na sua bicicleta e nem misturar modelos muito diferentes. Nesses casos, a falta de organização leva ao mau funcionamento do sistema de frenagem. Por isso, o ideal é adquirir o melhores freios para bicicleta que sejam dianteiros e traseiros para evitar qualquer tipo de problema.

Se isso não for possível, é melhor optar pelo freio na dianteira, pois durante o movimento de parada, o peso é deslocado para a roda da frente. Por essa razão, é fundamental que a bike tenha maior poder de retenção nesse ponto, inclusive, para evitar derrapagens. No entanto, quando tem na traseira a brecagem é mais suave.

É normal não saber qual modelo de freio de bicicleta é apropriado para uma bicicleta, devido a grande variedade de produtos disponíveis. Contudo, trata-se de aspecto importante, pois a boa compatibilidade com o veículo do acessório garante melhor fixação. Então, não deixe levar em consideração esse fator ao escolher o melhor freio para bicicleta.

Os ciclistas que trafegam em bikes indicadas para pedalar em ambientes urbanos devem dar preferência a freios confeccionados com alumínio como o V-Brake e roller brake. Devido esse material ser leve e exigir menos manutenções consistem numa boa escolha para usar no cotidiano.

Por outro lado, os freios a disco mecânicos são a melhor escolha para aqueles que possuem uma bicicleta híbrida. Eles apresentam um desempenho satisfatório em diferentes ambientes com bastante versatilidade. Costumam proporcionar uma frenagem suave, mas resistente mesmo com uso mais intenso.

Já os modelos hidráulicos são perfeitos para quem tem uma mountain bike, bicicleta elétrica ou gosta de praticar ciclismo por estradas de terras em competições. Eles são bons para percorrer longas distâncias com trajetos desafiadores cheios de solos pedrosos. De forma geral, você pode contar com frenagens precisas nos terrenos mais agressivos.

Assim sendo, como é possível observar ao escolher o produto ideal, o estilo do seu veículo de duas rodas deve ser avaliado. Instalar um sistema de frenagem do tipo ferradura em uma bicicleta elétrica, por exemplo, reduzirá o tempo de vida útil do freio, pois ele não é projetado para suportar muito peso.

Existem bons freios com tamanhos entre 80 mm (3,93 pol.) e 190 mm (7,48 pol.), mas lembre-se que quanto maior ele for, melhor será o desempenho porque você conseguirá frear mais rapidamente e de forma eficaz. Os modelos maiores são para ciclistas que fazem descidas significativas ou em locais que requerem uma frenagem forte.

Contudo, para pessoas que preferem pedalar em percursos com subidas ou caminhos sem muitos obstáculos, os modelos menores são ótima opção. Além disso, considere o peso, até 500 gramas os freios para bicicletas costumam ser mais leves, porém acima disso apresentam maior resistência.

É comum que os freios para bicicleta também venham com kits direcionados a tornar a instalação ou uso mais fácil. Geralmente, esses itens extras servem para dar melhor segurança e conforto tanto em passeios quanto em competições. Eles variam de acordo com o tipo de bike.

Então, procure avaliar quais acessórios acompanham o melhor freio para bicicleta, assim, é possível que consiga economizar, evitando adquirir peças à parte. Alguns exemplos são as alavancas, pinças, arruelas, parafusos, assentos de montagem e entre outros componentes. Portanto, escolher as versões mais completas simplificará sua vida.

Na seção abaixo está uma lista com variados freios para bicicleta de diferentes tipos, com ótimos recursos e de excelentes marcas. Então, veja qual modelo atende melhor suas necessidades.

Quais os cuidados que você deve manter para conservar o freio da sua bicicleta nas melhores condições? Em que período a substituição tem que ocorrer? Continue lendo e veja a seguir as respostas a essas questões.

Como qualquer outro objeto os freios para bicicleta necessitam de cuidados para serem preservados nas melhores condições. Basicamente, eles precisam ser limpos e secos a maior parte do tempo, até mesmo os hidráulicos. O uso de lubrificante apropriado da mesma forma é recomendável.

Também não deixe de fazer uma vistoria em cada componente do sistema de frenagem. Em caso de desgaste de alguma peça faça a troca imediatamente, pois qualquer elemento funcionando mal compromete toda engrenagem. Não sendo possível realizar isso, troque todo sistema de frenagem para garantir sua segurança.

Dependendo do uso que for dado à bicicleta, é aconselhável fazer a troca a cada 6 meses. No entanto, verificar o sistema de freios pelo menos uma vez por mês é uma maneira mais prática de saber isso. Faça uma vistoria e veja se os cabos estão soltos ou a ponto de arrebentar.

As pastilhas também se desgastam quando chove e ficam escorregadias. Procure por sinais de ferrugem, sons estranhos e outras avarias. De acordo com a situação você pode substituir apenas a peça danificada ou todo mecanismo, conforme achar melhor, porém não pedale com o freio em más condições.

Um bom freio de bicicleta garante sua segurança durante o ciclismo, mas deve ser escolhido com cuidado. Então, antes da compra, não se esqueça de avaliar qual o seu tipo e o sistema de montagem. Caso venha em um kit que trave tanto a roda dianteira quanto a traseira, será melhor.

O tipo da sua bike também tem de ser levado em consideração para aquisição do freio mais apropriado. Fora isso, confira o tamanho, peso, marca e os acessórios que acompanham o sistema de frenagem. Ao observar esses detalhes será mais fácil localizar o produto que mais satisfaça você.